科比直升机事故，究竟谁该为此买单？
这次科比直升机事故，用了声明的代价，买单的应该是：飞机，天气，保险公司。1.据美国联邦航空局称，自2013后，直升机发生事故的数量已经大大下降。大部分直升机事故都是机械故障，之前发生过坠落的科林-麦克雷都是机械故障。直升飞机中，科比的这辆失事直升飞机型号为西科斯基S-76B，注册号为N72EX，比起其他直升机起来，要安全地多。但是每年都会有富豪或者明星坐飞机发生意外。一般现在的客机飞行小时规定都在6万-8万个小时左右，相当于3333天，也就是9年左右，这样看来飞机的使用年限还是挺短的。即使直升机维护保养多次，也扛不住使用29年之久，是不是已过保修期其实都是值得商榷的。 2.天气是众多直升机发生故障的原因之一。因为直升机在缓慢下降进入悬停状态时，很容易进入一个漩涡环。这个时候即使是最大油门的飞机也没办法使力，只能像块大铅铁砸向地面。出事时天气大多是雾和雨，相对湿度高达100%！ 飞机在低空状况常常难以自控，很多事故并不一定是因为飞机故障，这次天气也有很大的因素，导致飞机没有按时返航，直接坠毁在距洛杉矶市区西北约30英里的卡拉巴萨斯的一个山坡上。 3.当然，最后真正买单的肯定是科比的保险公司。MBA对各球员都购置了完整的保险，其中全额保障合同能让球员退役也能拿钱。特别是科比这种巨星，保险金额不斐。但是再多钱也挽留不了这位NBA篮球巨星陨落。科比是一个时代的记忆。
科比遭遇空难去世，直升机有哪些缺陷要了科比的命？
这次科比遇难的原因主要是飞行员在能见度低的情况下碰见了大雾天气，在左转掉头的同时又降低了飞机高度，在视线不清的情况下撞山导致的空难。 科比遇难时乘坐的直升机是西科斯基S-76B型，称得上是直升机中“凯迪拉克”。虽然这架飞机已经有了28年的“机龄”，不过因为维护得很好，整体也非常安全。但是直升机一般都有个“通病”：直升机只有在能见度足够高的条件下才能够悬停，即便是飞机能够做到自动飞行，也是需要在保持最低速度并且按照设定路线的情况下才能够实现。 虽然直升机的是事故率和普通的客机相比没有较大的差别，但是直升机的自持能力相对于客机来说还是比较差的，直升机在飞行过程中一旦出现了翻滚或者是失速等情况，飞行员既不能采取补救措施，也不能改为滑翔迫降，非常容易发生坠机的现象。 从科比遇难之前的直升机飞行轨迹上来看，直升机起飞当天的天气就不是很好，大雾导致直升机失去了方向，飞行员向周围的塔台请求协助，但是被告知附近有其它飞机飞行，直升机必须要保持低空飞行，在低空飞行的过程中，直升机遭遇了浓雾，为了避免进入大雾，飞行员采取了左转180度的方法，因为直升机侧身转弯导致的高度进一步降低，速度突然增加，再加上浓雾挡住了飞行员的视线，让他没有及时发现旁边的山，并且在发现的时候已经来不及做进一步的补救措施了，这就导致了这次惨剧的发生。
科比坠机身亡事件时间是什么时候？
科比坠机身亡事件时间是2020年1月26日。 2020年1月26日，一架直升机在美国加利福尼亚州洛杉矶县卡拉巴萨斯市坠毁。同日，美国加利福尼亚州卡拉巴萨斯市政府在社交媒体证实，美国篮球名将科比·布莱恩特在当天发生的直升机坠毁事故中丧生。 科比坠机身亡事件调查结果： 2021年2月10日，美国国家运输安全委员会（NTSB)公布了科比空难调查结果，调查表示飞行员阿拉－佐巴扬（Ara Zobayan）在坠机前做了一个飞入云层的错误决定。 NTSB对于这一决定提出了批评，并表示飞行员违反了相关飞行标准。据悉，飞行员飞向云层的决定，造成“空间定向障碍”（spatial disorientation），并在迷雾中迷失方向。调查员称，佐巴扬按照目视飞行规则执飞，虽被“法律禁止”飞入云层，但他还仍照做。