中国制造的三样“神器”，美国造不出来，是哪三样呢？
现如今中国制造的产品畅销全世界，在很多人的印象中，“中国制造”依然是低端、廉价的代名词，但实际上中国制造早已有了巨大的飞跃，很多机械现在只有中国能够造出来。无论是严谨的德国工艺，还是日本的工匠精神都不行，中国造的设备就连美国也离不开！ 现如今中国的高楼越建越高，现如今建筑行业离不开大型的机械设备，比如说臂架泵车。臂架泵车能够在修建超大建筑的时候，把钢筋混凝土输送到顶端，长期以来这种机械设备的技术都被西方国家垄断。在中国基建发力的时候，外国人拿着臂架泵车漫天要价，2007年我国企业决定制造中国自己的臂架泵车，最终不但研制成功了，而且还有了新的技术突破。 咱们制造的臂架泵车已经能够达到了86米，这可是其他国家做不到的。2011年日本福岛核电站发生了泄漏事故，需要臂架泵车在现场抽水，但是放眼全世界只有中国能够提供这样的臂架泵车，最终日本不得不求助中国。中国臂架泵车到了福岛之后，很快就帮助日本人解决了难题。 在船舶制造行业中有一样必不可少的装备：龙门吊。这种设备在十几年前也被西方国家垄断，但是中国公司进入之后，不仅打破了垄断，而且还占据了市场。现如今无论是美国、英国还是印度建造航母，都要使用中国的龙门吊！印度建造国产航母的时候，因为不愿意找中国买龙门吊，便花了4000万美元从英国买了一个二手龙门吊。印度人万万没有想到，这个龙门吊其实也是中国制造，而且英国人当年从中国购买的时候只花了2000千万，印度再一次成为了冤大头！ 此外中国的运输车设备也领先全球，中国制造的运输车全场300米，宽30米，有1000多个轮子，这玩意能够在陆地上运输超重的货物，就算是上万吨的航母也能运走！有意思的是咱们中国的运输车采用了模块化设计，运输大的东西可以拼成大的，运送小型货物的时候可以把多余的部分拆下来，实在是令人惊叹！现如今全世界能够造这种设备的只有中国和德国，而中国技术更加先进，就连美国也日本也不得不向中国学习！这个大家伙绝对堪称国之重器，中国都不愿意卖给别人，只是租借出去，就算是租借一年别人也要付几十亿的租金，其重要性不言而喻！
中国＂最强造岛神器＂怎么用？
新一代亚洲最强造岛神器“天鲲”号11月3日下水后，“未来何处才是它的用武之地”引起广大网友密切关注。中交疏浚公司总裁康学增28日告诉，如今中交疏浚公司已经成为全球最大的疏浚企业，以“天鲲”号为代表的新一代中国疏浚船舶跟随中国走向世界的脚步，未来将主要在海外大展身手。 11月28日，在纪念中国疏浚业120周年的媒体见面会上，康学增向《环球时报》记者透露，疏浚业虽然并不为民众熟知，但它却与国民经济甚至普通人的生活有着非常密切的关系。中国1400多个港口中，仅有香港是天然深水良港，可以说，没有疏浚，就无法保证沿海地区重要港口、航道的通畅，占中国外贸90%的海运就无法通行。近年大量的填海造陆建设，同样离不开疏浚。甚至就连杭州西湖等著名景点，同样是依托中交疏浚实现了水环境的全面整治，才有了现在的游人如织。 作为在疏浚行业内摸爬滚打数十年的亲历者，康学增也不禁感叹这些年中国疏浚业的高速发展：“上世纪90年代末，我国疏浚行业还严重依赖国外技术，主要工程船舶仍以进口为主。到2008年我们开建特大型自航绞吸挖泥船‘天鲸’号时，很多技术也是只知其然而不知其所以然。短短几年后，如今我们可以自豪地宣布，同类船舶中亚洲最大的‘天鲲’号，是完全由中国自主研制、自主建造，它已经是全球最具代表性的现代化疏浚工程船。这样翻天覆地的变化业内人士都难以想象，其背后有着整体日益强大的中国制造业作为支撑”。康学增透露，疏浚业严重依赖装备技术水平，如今中国有世界顶级的工程船舶，也有进军全球的技术能力，因此他对中国疏浚业的未来前景非常乐观。他表示，以“天鲲”号为代表的新一代中国疏浚船舶，未来将主要瞄准海外项目。例如非洲地区的港口环境往往比国内港口更加复杂，尤其是坚硬的岩石结构，只有“天鲲”号这样装备“铁齿钢牙”的工程巨兽才能对付。“当然，只要国内有需求，我们也毫不退缩”。 除了港口建设，如今疏浚业在内河湖泊乃至被化工废水造成的土地污染处置方面同样大有作为。中交生态环保投资公司总经理彭增亮介绍说，新兴的环保疏浚是通过专业的环保疏浚设备，精确清除湖底污染层，相当于去掉河湖内污染源。如果将污染底泥比喻为河湖的“毒瘤”，那么环保绞吸挖泥船就是“手术刀”，实施环保疏浚也就是为受污染的河湖做“外科手术”。中国交建先后参与湖南洞庭湖、安徽巢湖、温州温瑞塘河、海南三亚河、杭州西湖、无锡太湖、五里湖、贡湖、武钢北湖等数十项内陆水环境整治工程。
我国在南海填海造岛修建机场主要目的是
我国在南海填海造岛修建机场主要目的是维护我国南海主权，保障我国海上贸易通道安全。 在南海填海造陆之后，就可以建设永久性军事基地，不仅能够建设雷达站和监测站监视岛礁周边海域空域的一举一动，还能部署航空兵、导弹部队、水面舰艇维护祖国的合法权益。 扩展资料：南海填海造岛原因： 中国是世界第一大贸易国，进出口的物资大概有30%左右要通过南海。南海海域是海盗多发区，特别是在马六甲海峡附近。 在这种情况下，在南海常驻一支精干的武装力量，有利于保护国家的能源安全和正常的商贸秩序，这对于中国维护国家利益大有裨益。 参考资料来源：科普中国-中国智造“天鲲号”下水，这个造岛神器让填海造陆不再难
我国在南海填海造岛、修建机场,主要目的是( )。
维护我国南海主权，保障我国海上贸易通道安全。 中国南海岛礁作业将加强建设民事功能和设施，以便更好地满足民事需求，南海海区远离大陆，航线密集，渔场众多，受台风和季风影响突出，海难事故频发。 自2013年开始，中国在南薰礁、赤瓜礁、永暑岛、渚碧岛、美济岛、华阳礁和东门礁、永兴岛等8个岛礁上进行了史无前例的大规模填海造陆，填海造陆面积超过12平方千米。 中国填海造岛的七个岛分别是美济岛、渚碧岛、永暑岛、华阳岛、南薰岛、东门岛、赤瓜岛。美济岛，建成后占地六平方公里。今天，中国在南海第一个人工大道岛上建造了一个机场。机场建成后，可以供客机和战斗机起降。 为国造岛 我国350多万平方公里的南海中，南沙群岛距离大陆遥远，管理起来鞭长莫及。而南沙群岛附近国家对我国南沙群岛周围丰富的渔业及油气资源觊觎已久，不少岛礁已被周边国家非法侵占，并在岛上进行大规模修建机场等建筑。 为此，对南沙群岛原有岛礁吹填扩岛，修建机场变得日益紧迫。有了机场基地，我国才能更快更好地维护国家主权，加强对南海诸岛的管理和开发。 但是总有人想在南海兴风作浪，乱中谋利，借机破坏南海总体稳定向好的形势，并极力阻挠我国正常的吹填造岛作业，甚至宣布制裁进行吹填作业的中国企业。 目前，南海诸岛中吹填扩岛后比较大型的岛有美济岛、渚碧岛、永兴岛、永暑岛、南薰岛、赤瓜岛、华阳岛、东门岛等，这些岛屿成为了茫茫南海中永不沉没的航母。