广州白云区公交地铁恢复运营

不是。
疫情期间各地为了落实疫情防控情况，将部分可能感染的地区根据疫情传播风险高低划分为封控区、管控区和防范区。
其中封控区的划分标准是指病例和无症状感染者在发病或检测到阳性前2天起至隔离管理前，其居住地所在小区及活动频繁的周边区域，封控区的传播风险最高。
正常情况下来说，封控区解封后会转为低风险地区，不会降级为管控区进行隔离管理，按照相关正常，封控区、管控区、防范区需要封控区先解除封控，之后管控区、防范区随之解封；钥匙封控区没有解封，那么管控区和防范区也不能解封，封控区和管控区都解封后，防范区才能解封。
注意事项
解封不是解防，即使封控区解封后，疫情期间也还是需要注意防护，出行做好个人防护，加强个人管理。
拓展资料：封控区解封后可以自由出入了吗
封控区解封一周内出行仍然会受到一定限制。
封控区解封后说明该地区防疫等级降低了，但需要注意，封控区和管控区解除后一周内继续围合管理，设置卡口和“电子哨兵”，居民进出实施“白名单”管理，期间还需要进行两次核酸检测，出门需要做好个人防护，不去公共场所、不去人员聚集场所，避免乘坐公共交通工具，一周后才能完全实现出行自由。
法律依据：《中华人民共和国传染病防治法》第七十七条：单位和个人违反本法规定，导致传染病传播、流行，给他人人身、财产造成损害的，应当依法承担民事责任

不是。
疫情期间各地为了落实疫情防控情况，将部分可能感染的地区根据疫情传播风险高低划分为封控区、管控区和防范区。
其中封控区的划分标准是指病例和无症状感染者在发病或检测到阳性前2天起至隔离管理前，其居住地所在小区及活动频繁的周边区域，封控区的传播风险最高。
正常情况下来说，封控区解封后会转为低风险地区，不会降级为管控区进行隔离管理，按照相关正常，封控区、管控区、防范区需要封控区先解除封控，之后管控区、防范区随之解封；钥匙封控区没有解封，那么管控区和防范区也不能解封，封控区和管控区都解封后，防范区才能解封。
注意事项
解封不是解防，即使封控区解封后，疫情期间也还是需要注意防护，出行做好个人防护，加强个人管理。
封控区解封后可以自由出入了吗
封控区解封一周内出行仍然会受到一定限制。
封控区解封后说明该地区防疫等级降低了，但需要注意，封控区和管控区解除后一周内继续围合管理，设置卡口和“电子哨兵”，居民进出实施“白名单”管理，期间还需要进行两次核酸检测，出门需要做好个人防护，不去公共场所、不去人员聚集场所，避免乘坐公共交通工具，一周后才能完全实现出行自由。
法律依据：《中华人民共和国传染病防治法》第七十七条：单位和个人违反本法规定，导致传染病传播、流行，给他人人身、财产造成损害的，应当依法承担民事责任

广州地铁三号线东延段(番禺广场—海傍) 土建工程累计完成89%。4座车站中，3座已封顶，其余1座进行土建施工;4个区间及出入场线已全部贯通。广州新城停车场进行土建施工。4座车站正在进行机电施工，累计完成30%;短轨敷设累计完成66%。 广州地铁五号线东延段(文冲—黄埔客运港) 土建工程累计完成 96%。全线 6座车站均已封顶并进行机电施工，6个区间及出入段线已全部贯通，正线实现轨通。双岗停车场进行剩余土建及机电施工。 广州地铁七号线二期(大学城南—水西北) 土建累计完成 97%。11座车站全部封顶并进行机电施工，11个区间及出入段线均已双线贯通，正线实现轨通。姬堂停车场进行剩余土建及机电施工。 广州地铁十号线(西塱—石牌桥) 土建工程累计完成72%。14座车站中，1座进行前期准备，8座已封顶，5座进行土建施工;14个区间中，8个已贯通，5个进行土建施工，其余进行前期准备工作;出入段线进行土建施工。4座车站进行机电施工。广钢新城车辆段进行土建施工。 广州地铁十一号线(火车站—琶洲—火车站) 土建工程累计完成89%。32座车站中，1座正进行前期准备工作，2座已开通，22座车站已封顶，其余7座正在进行土建施工;32个区间中，1个已建成开通，29个已贯通，2个进行土建施工;赤沙车辆段土建累计完成90%，机电累计完成35%。全线15座车站开始机电施工，累计完成28%;区间短轨敷设累计完成30%;供电累计完成24%;全线29个变电所中有11个进场施工。 广州地铁十四号线二期(嘉禾望岗—广州火车站) 土建工程累计完成46%。8座车站中，4座主体结构封顶，3座进行土建施工，剩余1座进行前期准备;8个区间中，3个已贯通，4个进行土建施工，1个进行前期准备。 广州地铁十八号线后通段(冼村—广州东站) 土建工程累计完成30%。广州东至冼村区间进行土建施工。 广州地铁二十二号线后通段(陈头岗—芳村) 土建工程累计完成35%。4座车站中，1座主体结构封顶，3座进行土建施工;4个区间中，2个进行土建施工，其余 2个进行施工前准备。 (注：以上车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政府批准公布为准。)

关于广州的地铁，相信是目前大家比较关注的，截至目前，广州一共有10条地铁线路正在修建，其中十一号线的土建工程已经累计完成79%。那么所有在建地铁最新进度如何呢？下面就和小编一起来看看吧！ 1、三号线东延段(番禺广场-海傍)：土建工程累计完成68%。4座车站中，2座已封顶，其余2座进行土建施工;4个区间中，1个已贯通，其余3个进行土建施工。广州新城停车场在进行施工前准备。 2、五号线东延段(文冲-黄埔客运港)：土建工程累计完成60%。全线6座车站中，3座车站已封顶并开始机电施工，其余3座进行土建施工;6个区间中，2个已贯通，4个进行土建施工;出入段线和双岗停车场进行土建施工。 3、七号线二期(大学城南-水西北)：土建工程累计完成73%。11座车站中，4座已封顶并开始机电施工，7座进行土建施工;11个区间中，3个已贯通，8个进行土建施工。姬堂停车场进行土建施工。 4、十号线(西_-石牌桥)：土建工程累计完成44%。14座车站中，4座已封顶，9座进行土建施工，剩余1座进行前期准备;14个区间中，2个已贯通，4个进行土建施工，其余进行前期准备。广钢新城车辆段进行土建施工。 5、十一号线(火车站-琶洲-火车站)：土建工程累计完成79%。32座车站中，2座已开通，14座已封顶，15座正在进行土建施工，剩余1座在进行前期准备;32个区间中，1个已建成开通，14个已贯通，15个进行土建施工，剩余2个进行施工前准备。赤沙车辆段和出入段线进行土建施工。 6、十二号线(浔峰岗-大学城南)：土建工程累计完成44%。25座车站中，6座已封顶，18座进行土建施工，剩余1座进行前期准备;24个区间中，2个区间贯通，12个进行土建施工，其余进行前期准备。槎头车辆段、大学城南停车场进行土建施工。 7、十三号线二期(朝阳-鱼珠)：土建工程累计完成49%。23座车站中，3座已封顶，19座进行土建施工，1座车站进行前期准备;23个区间中，5个区间及凰岗停车场出入场线已贯通，13个进行土建施工，其余5个进行前期准备。鱼珠停车场、凰岗停车场及盖体进行土建施工。 8、十四号线二期(嘉禾望岗-广州火车站)：土建工程累计完成33%。8座车站中，2座主体结构封顶，4座进行土建施工，剩余2座进行前期准备;8个区间中，2个已贯通，4个进行土建施工，其余2个进行前期准备。 9、十八号线后通段(冼村-广州东站)：土建工程累计完成9%。1座车站进行前期准备，1个区间进行土建施工。 10、二十二号线后通段(陈头岗-芳村)：土建工程累计完成21%。4座车站正在进行土建施工;4个区间中，1个进行土建施工，其余3个进行前期准备。