厦门BRT公交起火为什么会死那么多人？
不是的，警方一开始是认为轮胎着火引爆油箱，但是后来连夜调查发现助燃剂是汽油，但是公交都是加柴油的而且柴油一般是点不着的，所以确定是一起刑事案件，是故意纵火的。现在已经确定犯罪嫌疑人了，是个叫陈水总的人，他带了汽油上车，然后在人多的时候点火，之后就引发爆炸。应该爆炸才是主要的伤亡原因，太突然没办法反应。很多幸存者说在上车时就闻到一股汽油味，说明当时汽油已经气化到空气里了，只要有火苗车子随时会爆炸。一开始有火苗的时候有一些人马上逃生了，但是还没下完人就爆炸了。而且很多目击者都说看到浓烟后有好几声爆炸声，说明发生了很严重的爆炸。
其实这种情况有点特殊啦，因为爆炸不是我们能掌握的，当时司机也在第一时间停车开门了，但是人实在太多了下不完，爆炸又太突然谁都没想到。其实当时我个人觉得吧，当时发现有火苗时就应该及时用破窗锤把玻璃打碎，一方面可以从窗户逃生，一方面车里有汽油，如果及时通风的话说不定就不会那么快爆炸了。
厦门brt起火：公交起火如何逃生
这已是八日之内第四起火灾伤亡事故。 如果是使用液化气的公交车，液化气的比重比空气大，所以泄漏的液化气在公交车内处在下方，如果坐着的乘客能够闻到味道，那说明车厢内的液化气已经达到一定的浓度。如果站着的乘客也能闻到，那说明车厢内已经充满了液化气。这个时候如果遇到明火，整个车厢内将迅速变成一片火海。所以，只要察觉到车厢内有液化气泄漏时，乘客就得迅速撤离。 由于燃油公交车失火后，火势蔓延有一定的时间，乘客基本上只要选择避开火势就能安全逃生，切记不要盲目拥挤、乱冲乱撞。 实际上，如果遇到公交车着火，乘客要特别留心注意以下几个要点：如果发动机着火，乘客应迅速开启车门下车;如果火焰封住车门，就用衣服蒙住头部，从车门冲下;如果车门线路被烧坏，无法开启，应用坚硬物品砸开就近车窗翻身下车，利用窗户逃离现场;扑火时，应重点保护驾驶室和油箱部位;如果衣服着火，应迅速脱下衣服，或请他人协助压灭火苗。