江西九江地图

九江港在历史上就扮演着长江水道要冲的角色。明清两代，依托江水的九江曾是中国中部的茶米集散枢纽。在北部的湖口县和南部的吴城县，九江帮控制着整个华中华南的茶米贸易。从上海、绍兴，到武昌、汉口，人们都用来自九江的大米填饱肚子。没有他们点头，无数中南部老百姓就要挨饿，可说是权势熏天。控制九江、湖口、吴城的九江帮基本可以控制鄱阳湖平原与长江之间的水上物流。在现代水运地位渐高的背景下，更能为九江带来很多红利。2008年，上港集团收购九江港口集团，将九江纳入了上海水运的势力范围之内，让九江获得了一波航运发展的红利。随后九江港的吞吐量连年上升，正在准备跨入亿吨大港的行列。【摘要】
景德镇市与九江比较有哪些发展有哪些发展优劣势【提问】
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您好，很高兴为您解答。九江市的发展优点是交通更便利，经济现状及前景更好，旅游资源很多，像大名鼎鼎的庐山、石钟山，以及名声在外的云居山、吴城镇、白鹿洞书院等，每一处都是到九江旅游“不能不去”的美景。物产丰富，具有充足的出口能力。
景德镇市的发展优点是：空气质量、水质量更好，房价更低。境内的旅游资源却非常丰富，像古窑民俗博览区、洪岩仙境、怪石林以及高岭瑶里景区等，都是吸引各地游人的名景。劣势是景德镇土地面积不算大，约有5256平方千米，与南昌、九江等地相比也处于“劣势”，而景德镇的常住人口也仅有161.8万人左右。【回答】
九江港在历史上就扮演着长江水道要冲的角色。明清两代，依托江水的九江曾是中国中部的茶米集散枢纽。在北部的湖口县和南部的吴城县，九江帮控制着整个华中华南的茶米贸易。从上海、绍兴，到武昌、汉口，人们都用来自九江的大米填饱肚子。没有他们点头，无数中南部老百姓就要挨饿，可说是权势熏天。控制九江、湖口、吴城的九江帮基本可以控制鄱阳湖平原与长江之间的水上物流。在现代水运地位渐高的背景下，更能为九江带来很多红利。2008年，上港集团收购九江港口集团，将九江纳入了上海水运的势力范围之内，让九江获得了一波航运发展的红利。随后九江港的吞吐量连年上升，正在准备跨入亿吨大港的行列。【回答】
超大的水上吞吐量为整个中部都带来了发展的机遇。以九江港为依托，江西、湖南两省的铁矿、煤矿、硅矿进口问题都得到了解决，九江成为了所谓的“进口矿石超市”。对产业结构仍然依赖重工业的湘赣两省来说，九江港的重要性极大。铁路运输则给九江带来了庞大的客运人流，让九江的旅游资源得到充分开发。九江拥有的鄱阳湖景区和庐山景区，都是中国人耳熟能详的美景。可如果交通不便，人们也只能取消旅行的计划。很多原本具有观赏价值的美景，就是这样被荒废的。【回答】
九江有很好的农业基础，有四个全国商品粮生产基地和两个优质棉花、菜籽油生产基地，是农业强市。但由于农业的附加值低，对上下游产业链的要求不高，只以农业作为航运的补充产业基础仍然显得不足。在轻重工业方面，九江在新中国建立以后也有实力储备。石油精炼、机械制造、纺织业都曾经是九江的支柱性产业。但这座城市距离省中心南昌太近，腹地不够深远，工业产品的质量又被西侧的武汉和东侧的江浙碾压，工业的经济潜力也不大。虽然许多外省人认为九江是江西第二的大城市，可其实九江的经济并不如想象中那么好。除了省会南昌以外，九江的GDP总量不如赣州，位列第三；人均GDP更是在省内处于中下游水平，仅为第一名新余的一半。这样的经济答卷，似乎和这座城市响当当的名头不太符合。【回答】
九江目前具有的优势：1）江西省唯一的长江港口。目前是万吨海轮可以进来，按照武汉长江航运中心的规划，以后2万吨轮船直达的准海港状态。2）庐山，鄱阳湖，庐山西海的旅游业。3）长江中游城市群。离武汉，南昌都近，可以做工业服务业配套。4）主干线：京九铁路，京九高铁劣势：1）人口偏少。2）市区发展太慢，人口容易被南昌武汉吸掉，市区湖泊太多，不好聚集人口。3）大学和科研院所配套不够。4）本地民营经济发展不行，甚至没有一个A股上市公司。前景：主要是靠长江，江西在推动九江国际港和九江城西港的建设，推进九江港中日直航，加上政策补贴，所以做外贸的企业会有点吸引力。省内本土的重工业会转移到沿江地区降低成本。还有就是江西唯一港口，政策支持上比黄冈安庆之类的大，所以对九江高看一眼。【回答】
景德镇是一个四、五线城市，地理位置在江西省的东北，城市不大，人口不多，规模较小。九十年代国企改革后，很多瓷厂倒闭整合，大量工人下岗，陶瓷行业没什么活力，但有没有什么其他的支柱产业，经济低迷。

近些年也引进一些一、二线城市淘汰的产业进来，经济有所提升，但污染严重，城市规模也随着这一波经济大潮逐渐扩张。

这是个不受省和国家重视的地区，江西的主要资源投到南昌和九江，景德镇到现在连高铁都没有，新建的九景衢铁路也是走普快列车，纵向连到赣深高铁的线路还在规划中未开建。房价却在过去的两年中从3-4000涨到了10000左右。【回答】

九江市与景德镇市并不接壤，两市之间隔着上饶市的西部。九江，简称“浔”，为江西省设区的地级市，古称柴桑、江州、浔阳，是一座有着2200多年历史的江南名城。地处长江、京九铁路两大经济开发带交叉点，是长江中游区域中心港口城市，是中国首批5个沿江对外开放城市之一，也是东部沿海开发向中西部推进的过渡地带，号称“三江之口，七省通衢”与“天下眉目之地”，有“江西北大门”之称。九江全境东西长270公里，南北宽140公里，总面积19084.61km2，占江西省总面积的11.3％，截至2021年江西省第七次全国人口普查，全市总人口为460.02万人。[7]辖浔阳区、濂溪区、柴桑区、武宁县、修水县、永修县、德安县、都昌县、湖口县、彭泽县、瑞昌市，庐山市、九江经济技术开发区、共青城市、庐山风景名胜区管理局、庐山西海风景名胜区和八里湖新区。九江是江西省区域中心城市之一、昌九一体化双核城市、环鄱阳湖城市群副中心城市、长江中游城市群成员城市、长江经济带支点城市、赣鄂皖湘区域性现代化中心城市。九江被定位为中国百强城市、国家区域中心城市、国家Ⅱ型大城市、全国性综合交通枢纽、鄱阳湖生态科技城、国家先进制造业基地、长江航运枢纽国际化门户、江西区域合作创新示范区，九江都市区是江西省重点培育和发展的三大都市区之一。九江是中国首批5个沿江对外开放城市之一，也是江西唯一的国际贸易口岸城市，九江港为长江第四大港口，国家一类口岸。景德镇，别名“瓷都”，江西省地级市，长江中游城市群重要成员，位于江西省东北部，西北与安徽省东至县交界，南与万年县为邻，西同鄱阳县接壤，东北倚安徽省祁门县，东南和婺源县毗连。介于东经116°57′—117°42′，北纬28°44′—29°56′之间，总面积5256平方千米。民国时期曾与广东佛山、湖北汉口、河南朱仙并称全国四大名镇。景德镇市是世界瓷都，中国直升机工业的摇篮。国务院首批公布的24座历史文化名城之一和国家甲类对外开放地区。2018年11月，入选中国城市全面小康指数前100名。2018年，景德镇市常住人口167.3213万人。2019年，景德镇市下辖2个市辖区、1个县级市、1个县，实现地区生产总值926.11亿元，比上年增长7.8%。2020年，景德镇市实现地区生产总值957.14亿元，比2019年增长3.7%。2020年10月，被评为全国双拥模范城（县）

广州在九江的东北方向。 广州别称羊城、花城，古称任嚣城、楚庭、番禺，广东省省会，位于广东省中南部，东江、西江、北江交汇处，珠江三角洲北缘，濒临中国南海。从秦朝开始，广州一直是郡治、州治、府治的行政中心。两千多年来一直都是华南地区的政治、军事、经济、文化和科教中心。广州是国家历史文化名城。广州成为中国唯一的对外贸易大港，是中国海上丝绸之路历史上最重要的港口。广州地处中国南部、广东省中南部、珠江三角洲中北缘，是西江、北江、东江三江汇合处，濒临中国南海，东连博罗、龙门两县，西邻三水、南海和顺德，北靠清远市区和佛冈县及新丰县，南接东莞市和中山市，隔海与香港、澳门相望，是海上丝绸之路的起点之一。 九江位于江西省最北部，赣、鄂、皖、湘四省交界处，长江、京九铁路两大经济开发带交叉点。九江是江西省省域副中心城市、江西省门户城市、环鄱阳湖城市群城市、长江中游城市群城市、长江经济带核心城市、赣鄂皖湘四省区域性中心城市，是中国首批5个沿江对外开放城市之一，也是东部沿海开发向中西部推进的过渡地带。九江被定位为鄱阳湖生态经济区新引擎、中部地区先进制造业基地、长江中游航运枢纽和国际化门户、区域性综合交通枢纽、江西省区域合作创新示范区，九江都市区是江西省重点培育和发展的三大都市区之一。

驾车路线：全程约1310.5公里 起点：九江市 1.九江市内驾车方案 1) 从起点向西南方向出发，行驶130米，左前方转弯 2) 行驶60米，右转 3) 行驶50米，右转进入长虹大道 4) 沿长虹大道行驶1.8公里，过左侧的长安华厦约230米后，稍向右转进入长虹西大道 5) 沿长虹西大道行驶6.6公里，稍向右转进入苏家垅大桥 2.沿苏家垅大桥行驶760米，直行进入福银高速公路 3.沿福银高速公路行驶42.4公里，朝武汉/合肥/安庆/G50方向，稍向右转进入福银高速公路 4.沿福银高速公路行驶1.3公里，过黄梅互通约340米后，直行进入沪渝高速公路 5.沿沪渝高速公路行驶89.7公里，朝黄冈/麻城/开封/大广高速(北)方向，稍向右转上匝道 6.沿匝道行驶710米，直行进入大广高速公路 7.沿大广高速公路行驶1138.3公里，过大庄桥，朝南五环/西红门南桥方向，稍向左转进入京开高速公路 8.沿京开高速公路行驶380米，过双源桥，直行进入京开高速公路 9.北京市内驾车方案 1) 沿京开高速公路行驶16.8公里，过玉泉营桥，直行进入京开高速公路 2) 沿京开高速公路行驶30米，直行进入菜户营南路 3) 沿菜户营南路行驶1.4公里，朝丽泽桥/西三环/广安门/西二环方向，稍向右转进入二环 4) 沿二环行驶370米，过菜户营桥，直行进入二环 5) 沿二环行驶2.6公里，过白纸坊桥，朝北京西站北广场/莲花桥/西三环/前门方向，稍向右转进入天宁寺桥 6) 沿天宁寺桥行驶440米，过天宁寺桥，右前方转弯进入莲花池东路 7) 沿莲花池东路行驶220米，过天宁寺桥，直行进入莲花池东路 8) 沿莲花池东路行驶180米，直行进入宣武门西大街 9) 沿宣武门西大街行驶1.2公里，直行进入宣武门东大街 10) 沿宣武门东大街行驶850米，稍向右转进入前门西大街 11) 沿前门西大街行驶1.0公里，直行进入前门东大街 12) 沿前门东大街行驶950米，进入正义路 13) 沿正义路行驶200米，过右侧的正金银行旧址约190米后，到达终点(在道路右侧) 终点：北京市