海牙

海牙规则(Hague Rules)全称为《统一提单的若干法律规定的国际公约》，是关于提单法律规定的第一部国际公约。 1924年关于统一提单若干法律规定的国际公约（International Convention for the Unification of Certain Rules of Law Relating to Bills of Lading，1924），简称《海牙规则》（Hague Rules：H.R.），1924年8月25日在比利时首都布鲁塞尔签订，1931年6月2日起生效，为统一世界各国关于提单的不同法律规定，并确定承运人与托运人在海上货物运输中的权利和义务而制定的国际协议。 一、《海牙规则》的内容与效力 《海牙规则》全称为《统一提单的若干法律规则的国际公约》，从其名字可以得知，它只解决了承运人的责任期间、责任限制、诉讼时效等部分问题，并不包含货运规则的全部内容。其之所以能够被各国承运人不断地引用作为准据法，主要是其对承运人的责任基础规定了不完全过失责任，能够有效地维护承运人的利益。 同时，出于平衡船、货双方利益的需要，规则也规定了承运人最低限度的义务，并且强制性规定凡是解除承运人按《海牙规则》规定的责任或义务，或以不同于《海牙规则》的规定减轻这种责任的，一律无效，这也是《海牙规则》能够得到货方认可的原因。 所以承运人在依靠《海牙规则》保护自身利益的同时也必须履行条约规定的强制性义务，这种义务是不允许双方协商免除或减轻的，否则承运人的利益亦无法通过该条约得到保障，这就使得公约的某些内容具有强制性。

　　 问：《海牙规则》的主要内容。 　　 校解析答案： 《海牙规则》的主要规定有： 　　（1）规定了承运人必须承担的两项义务，即提供适航的船舶和适当而谨慎地装载、搬移、配载、运输、保管、照料和卸载所运货物。 　　（2）规定了承运人的免责事项。包括：船长、船员、引水员或承运人的雇用人员，在驾驶船舶或管理船舶上的行为、疏忽或不履行义务；火灾，但由于承远人的实际过失或私谋所引起的除外等。 　　（3）承运人的责任期限和赔偿限额。承运人对所运货物的责任期限，从货物装上船时起至卸下船时止，即所谓“钩至钩”原则。当使用岸上吊货索具时，概括为“舷至舷”原则，即指货物在装货港越过船舷时起，至卸货港越过船舷时止。 　　（4）索赔与诉讼。根据运输契约有收货权的人在提货时如发现货物灭失或损害，应当立即向承运人或其代理人提交关于货损的书面通知，如果货损不明显，则在提货后3天以内提交。对货物灭失或损害的诉讼时效为1年，从货物交付之日或应交付之日起算。 　 　 　　四门过了三门，满足了，下次继续努力。《英语（二）》92分，《管理系统中计算机应用（实践）》80分，《劳动政策分析》73分。 　　我是上海的考生，2013年10月份第一次考试，报了4门都过了。《英语（一）69分，《人力资源管理（一）》81分，《思想道德修养与法律基础》78分，《 *** 思想、 *** 理论和“ *** ”重要思想概论》89分。