峨眉山索道断裂

问题一：华山西峰索道好险啊,安全吗? 挺安全的，我在14年坐过，那时候西峰索道刚对乘客开放没多久。从翁峪山谷直接爬升到西峰，20分钟提升的海拔高度很大，因为华山树少，低头就可以看到谷底。缆车在经过支撑杆时会有些许失重感。恐高的人不适合坐。一个轿厢四人，箱体内隔热、隔风都很好，风大一点的时候缆车会自动停止，待风小了再继续行进。全程二十分钟左右。
在我乘坐过的景区索道里，华山西峰索道是观景最棒的，也是感觉最 *** 的。缆车能投入运营肯定也经过多重安全分析测算和试运行，而且到现在已经运营了两年多了，没有听说出过什么问题，安全还是信得过的。

问题二：索道行业有哪些危险性 那是多虑了，机械的东西比电子的稳定和安全得多，而大部分事故都是人为和自然灾害造成的，好多跨江跨海拉索桥都是用的钢丝，人家吊着整个的桥上面还有火车汽车在跑都没事的。在中国机械方面包括索道这些东西，一般人人为中国的产品质量比不上国外的，这就错了（当然，不包括浙江一片生产的小五金工具），中国由于材料和计算经验不足，机械类设计计算安全系数都比较大，在国内大部分工厂里面的机器，进口的到了使用年限就不行了，而国产的几乎就不会坏，汽车，国产货车超载200%、300%甚至更高都没有超过结构上的安全系数（刹车系统除外），所以，中国是个神奇的国度，中国制造更是个神奇的事情（现在的苹果、三星等等电子产品，汽车，几乎大部分能买得到的都是中国制造）。所以，高空索道，你可以担心操作人员的失误，可以担心自然灾害，可以担心那个杆子倒掉，钢索断裂的可能性几乎为0.
采纳哦谢谢

问题三：玉龙雪山索道安全吗 2003年1月12日16时30分左右，丽江玉龙雪山索道以3m/s的速度正常运行，索道沿线突然刮大风，造成6号支架脱索，索道自动停车。由于脱索位置显示装置失灵，不能显示脱索位置，在没有对全部支架检查确认的情况下，再次开车，造成钢丝绳在支架上滑动，吊厢刮在支架上，索道停运。事故造成2名乘客和7名员工滞留索道吊厢中。
事故发生后，索道公司立即采取措施，对发生脱索的6号支架进行抢修，同时向上级汇报，请求派部队支援。由于索道沿线的性复杂，气候恶劣，到22时40分索道才恢复运行，索道线路上的2名乘客和7名员工以及上站的7名游客全部安全抵达下站，及时送往医院体检，2名高山反应的游客也恢复了正常，无人员伤亡。
该起事故，虽无人员伤亡，但游客和员工被困吊厢6个多小时，社会影响较大；事故造成一对抱索器和一个吊厢坠毁，6000m钢丝绳提前报废，索道停止运营3个月，经济损失巨大。

问题四：张家界天门山索道安全吗 您好！张家界天门山索道，张家界景区里面的所有代步工具每年都会不定期的进行检修，排查安全隐患，所有张家界的索道，交通工具是安全的，张家界旅游这么多年没有出现什么安全事故的新闻吧！所有张家界索道景区代步工具是安全的。

问题五：天堂寨索道安全吗 绝对安全，上万的游客都坐了。

问题六：在缆车上啪啪啪安全吗 不安全，因为如果旁边刚好有其他缆车经过，你们就会完全暴露在别人的视线中了。

问题七：去张家界旅游必须坐缆车吗 不是的，有览车的地方有天门山，那是亚洲最长的索道，值得一坐，山顶游道德索道也不错；还有张家界森林公园的黄石寨，这个地方不坐缆车，爬山也行，只是有点累。再就是袁家界的百龙天梯，直上直下100多米的距离。
在张家界旅游不坐缆车太可惜了。既然不能坐的话，就只能去金鞭溪，黄石寨，宝峰湖，黄龙洞，大庸府城，张家界大峡谷，天子山。
连天门洞都不能去。。。可惜了。。但是也有坐车上山的。。。坐车的话。。准备好吐吧。。希望能帮到你，谢谢

问题八：去张家界只能搭索道上山吗？张家界索道安全性高吗？ 担心安全问题的话，可以搭乘连接金鞭溪大峡谷跟袁家界的百龙天梯上山。安全性方面，索道的安全性的确比较低；坐天梯的话安全性就完全有保证，截至目前为止没出什么意外，即使出事故严重性也远比绍道低，也能欣赏景色，可以考虑一下。

问题九：索道行业有哪些危险性 那是多虑了，机械的东西比电子的稳定和安全得多，而大部分事故都是人为和自然灾害造成的，好多跨江跨海拉索桥都是用的钢丝，人家吊着整个的桥上面还有火车汽车在跑都没事的。在中国机械方面包括索道这些东西，一般人人为中国的产品质量比不上国外的，这就错了（当然，不包括浙江一片生产的小五金工具），中国由于材料和计算经验不足，机械类设计计算安全系数都比较大，在国内大部分工厂里面的机器，进口的到了使用年限就不行了，而国产的几乎就不会坏，汽车，国产货车超载200%、300%甚至更高都没有超过结构上的安全系数（刹车系统除外），所以，中国是个神奇的国度，中国制造更是个神奇的事情（现在的苹果、三星等等电子产品，汽车，几乎大部分能买得到的都是中国制造）。所以，高空索道，你可以担心操作人员的失误，可以担心自然灾害，可以担心那个杆子倒掉，钢索断裂的可能性几乎为0.
采纳哦谢谢

问题十：华山西峰索道好险啊,安全吗? 挺安全的，我在14年坐过，那时候西峰索道刚对乘客开放没多久。从翁峪山谷直接爬升到西峰，20分钟提升的海拔高度很大，因为华山树少，低头就可以看到谷底。缆车在经过支撑杆时会有些许失重感。恐高的人不适合坐。一个轿厢四人，箱体内隔热、隔风都很好，风大一点的时候缆车会自动停止，待风小了再继续行进。全程二十分钟左右。
在我乘坐过的景区索道里，华山西峰索道是观景最棒的，也是感觉最 *** 的。缆车能投入运营肯定也经过多重安全分析测算和试运行，而且到现在已经运营了两年多了，没有听说出过什么问题，安全还是信得过的。

您指的索道应该是客运观光或滑雪代步索道，从理论上讲，绝对很安全，甚至安全措施和程度赛过飞机。
为什么好多人感觉索道不够安全，主要是以下几方面造成的：
1.索道是特种设备，每个往返行程中乘坐人数很多，少则一百人多则上千人，再加之其为售票强营利性旅游代步工具，所以一旦中途停车无论几分钟，负面影响都会很大，上报上网上线上纲动静很大。但是和地面交通工具汽车相比，索道每年因故障造成的死亡率极低，这个可以在网上搜索确认。
2.索道的日常运营保养至关重要，期间不排除运营单位过度强调运营收入忽视日常维护检修管理力度，还有可能个别的索道投资方强调降低运营成本而配备的运营监护技术力量太弱。总之，只要索道的钢丝绳不断就不会出现大面积的伤亡事故。
3.世界索道协会做过统计，安全世界的索道数量和每年的运输人数算，伤亡率远低于航空业。