新藏线

想要去新藏线骑行，首先一定要保证自己的体力，毕竟这段线路环境恶劣，人烟稀少，其次就是准备工作要做好，应该带什么东西都要提前准备好，最好是和驴友结伴而行。 路线推荐+预算喀什市—叶城县—普萨村—依格孜亚—康西瓦—甜水海—假桑玛日村—吉普村—日土县—噶尔县—巴噶乡—仲巴县—萨噶县—拉孜县—日喀则市—拉萨市，全程2850多公里 线路特点：新藏线平均海拔4500米以上，这是世界上海拔最高，道路最险、环境最恶劣的公路之一。这条线路起点是新疆喀什，途经叶城，要翻过5200多米高的界山达坂，穿越海拔4500米的阿里高原无人区，最终到达拉萨。全线经过的大部分地段都是“无人区”，这一路上会遇到风沙大、高寒缺氧、天气变化无常、补给不足等困难，，并且这条线路也不是像大家平时走的平摊路面，而是陡坡很多，路段几乎都是搓板路和碎石路，所以这里也被称为“魔鬼路段”。 消费预算：3000—5000元。 最佳骑行时间7—8月，这个季节气候最温暖的，挑战比较容易成功，骑行时间30-40天。 骑行准备：骑行需要一定的体能准备、野外生存能力和自行车维修经验。新藏线装备和川藏线不一样，要带上截链器、外胎、刹线、变速线、辐条和链条。生活用品要有油炉、帐篷和睡袋等。另外高原昼夜温差大，衣物要防寒保暖，还要记得带边防证。 食宿：新藏线住宿以道班、检查站、兵站、扎营为主。骑行在无人区时，要注意带上足够的水，食物主要是压缩饼干和方便面。

骑行西藏新路线具体攻略 　　 线路： 　　新疆叶城县—库地达板—127道班—库地—204道班—麻扎达坂（色日克达坂，海拔约4950米）—黑卡道班—黑卡达坂—三十里营房—康西瓦达坂—康西瓦道班—大红柳滩—奇台达坂—甜水海兵站—死人沟—龙木错—界山达坂—西藏阿里面地区日土县松西乡松西村—红土达坂－多玛乡—班公错—日土县城—日松乡—拉梅拉垭口—狮泉河镇（噶尔县）—沙子达坦—那木如村—江布村—新扎达路口—巴尔兵站—索堆村—加拉山口—门次（门士）乡—塔尔钦村/大金村—巴嘎路口—霍尔乡—亚热乡岔口—公珠措垭口—公珠错湖边—马攸木拉垭口—马攸木拉检查站—香筑村—帕羊镇—朔格拉垭口—新仲巴县城—老仲巴垭口—老仲巴—突击拉山口—久嗄村—拉藏乡—32道班（废弃）—达吉岭寺—达吉岭乡—萨嘎县城—库拉山—22道班—切热乡—索比亚拉山垭口—无名高原湖—结拉山口—拉聂村—桑桑镇—嘎拉山口—嘎日村－帮拉山口—昂仁温泉（未找到）—无名山口—卡嘎镇—昂拉山垭口－雅江大桥－拉孜县—大竹卡—仁布县仁布大桥—曲水县—拉萨，约2535公里（自行车码表测距），约33天。 　　新藏线指连接新疆和西藏之间的公路。北起新疆叶城，南抵西藏阿里地区的首府噶尔（狮泉河镇），后又南延至边疆城镇普兰。途径峡南口、大红柳滩、日土宗和噶尔昆沙，跨过拉斯塘河、叶尔羌河、喀拉喀什河狮泉河等河流，越过新疆、西藏之间海拔5248米的界山大坂（“大坂”是维语“山口”的意思)和海拔5432米的库达恩布等11座山口。全线多为一望无垠的戈壁沙漠和常年积雪的崇山峻岭，经常能看到野生动物，有的路段数百公里见不到人烟。大气、苍凉，甚至是沧桑，成为了这条线的`主旋律，可以说这是颇有“男人气概”的一条线。 　　新疆叶城到西藏拉孜这段新藏公路是我们骑行的“新藏线”，全长2841公里（码表显示的实际骑行距离和官方公布的里程数有差距，这一点骑车的人都懂的）。其中拉孜—狮泉河1156公里，这段也被叫阿里南线；狮泉河—叶城1100公里。平均海拔堪称各线之冠。 　　前段海拔相差较大，后段相对来说比较平缓。叶城到狮泉河段路面经过整修已成为比较平整的沙石路，不下雨的时候，路况堪称良好，但N多的“之”字形盘山路，如果赶上逆风骑行，会让人痛苦得几至崩溃。拉孜到狮泉河段的路况非常差了，泥浆+碎石路极多，各种难走的路段密集程度非常高。 　　进入西藏阿里地区后，大部分路段是无人区内。这段无人区亦几乎是全线最美的地带：藏野驴、黄羊等野生动物常常成群出现。远远地、默默地看着它们，悠然自得地生活在它们的土地上。自然环境的恶劣就像一双粗砺的手，时不时地拂过它们的躯体它们的脸；而它们，怡然、淡然地承受着、享受着。它们才是神赐给这片土地的生命，而我们，只是过客！ 　　如果时间允许，在盛极一时的古格王国遗址、神山冈仁波齐、圣湖玛旁雍错、黄教的发源地萨迦寺，以及不同风格杂揉的白居寺……停下脚步，看看吧！ 　　新藏全线县城里都有手机信号，其他路段则几乎都没有。 　　 骑行的最佳时间： 　　骑行的最佳时间是5月～7月底，不想自虐的话，尽量不要超过8月上旬。 　　 穿衣指数： 　　这一路，大风、艳阳（极度的）是家常便饭，天气干燥更是不争的事实。7到8月单裤、秋裤、薄羽绒背心、薄棉衣或稍厚的、挡风的外面衣、长袖单衣、抓绒衣或夹衣或薄毛衣、中帮鞋。如果条件允许，尽量准备得“高档”一点，如准备一件“狗太死”（GOTEX-TEX）冲锋衣或鞋，挡风、保暖、透气兼俱了。 　　另外，魔术头巾要准备1~2条。 　　 具体攻略： 　　第一天 新疆叶城县（海拔约1765米)—库地达板（阿卡孜达坂，海拔3240米）—127道班（阿卡孜公路道班，海拔约3000米），约133公里。 　　第二天 127道班（阿卡孜公路道班，海拔约3000米）—库地（海拔约2860米）—204道班（约4500米），约75公里。 　　第三天 204道班（约4500米）—麻扎达坂（色日克达坂，海拔约4950米）—黑卡道班（301铁矿办公所，海拔约4060米），约84公里。 　　第四天 黑卡道班（301铁矿办公所，海拔约4060米）—黑卡达坂（海拔约4950米）—三十里营房（海拔约3650米），约76公里。 　　第五天 三十里营房（海拔约3650米）—康西瓦达坂（海拔约4280米）—康西瓦道班（海拔约4005米），约81公里。 　　第六天 康西瓦道班（海拔约4005米）—大红柳滩（海拔约4230米），约50公里。 　　第七天 大红柳滩（海拔约4230米）—奇台达坂（海拔约5200米）—甜水海兵站（海拔约4910米），约92公里。 　　第八天 甜水海兵站（海拔约4910米）—死人沟（海拔约5150米），约97公里。 　　第九天 死人沟（海拔约5150米）—龙木错—界山达坂（海拔5248米）—西藏阿里面地区日土县松西乡松西村（海拔5240米），约58公里。 　　第十天 松西村（海拔5240米）—红土达坂（海拔5390）－多玛乡（海拔4600米），约101公里。 　　第十一天 多玛村（海拔4600米）—班公错（湖面海拔4240米）—日土县城（海拔4230米），109公里。 　　第十二天 日土县城（海拔4230米）—日松乡（海拔4230米）—拉梅拉垭口（海拔4875米）—狮泉河镇（噶尔县，海拔4255米），约125公里。 　　第十三天 狮泉河（噶尔县）休整。 　　第十四天 狮泉河（噶尔县，海拔4255米）—沙子达坦（海拔4730米）—那木如村（海拔4380米），约79公里。 　　第十五天 那木如村（海拔4380米）—无名垭口（K1141路碑处，海拔4650米）—江布村（海拔约4400米）—新扎达路口—巴尔兵站（海拔4560米），约63公里。 　　第十六天 巴尔兵站（海拔4560米）—索堆村—加拉山口（海拔4810米）—门次（门士）乡（海拔4420米），约55公里。 　　第十七天 门次（门士）乡（海拔4420米）—无名垭口－—无名垭口—塔尔钦村/大金村（海拔5015米），64公里。 　　第十八天、十九天 冈仁波齐转 ;

自驾川藏线16天最合适。318川藏线自驾游需要几天时间，如果是不留遗憾，时间充足的话，所有景点要去的话，需要16天的时间。如果根据自己的爱好，选择去几个景点，10到11天就够了。 318川藏线自驾游需要几天时间，是根据自己的时间和爱好而决定的。从成都出发出发，川藏线318自驾游值得去的地方。第一是海螺沟，(海螺沟是中国海拔最低的冰川，有室外温泉，夏季凉爽，)第2个是沪定桥，(沪定桥是当年红军走过的大渡河铁索桥)第三就是稻城亚丁，(亚丁是著名的5A自然风景区，聚集了湖泊、雪山)第4个是错普沟，(错普沟碧水蓝天，风景秀丽)第5个是墨脱县(墨脱大家都知道，是全国通公路最晚的一个县城，这里是小时候的原始农村庄)。第6个是巴松措。第7个是雅鲁藏布江大转弯。第8个就是西藏的三个著名景区，那木措、圣天门。第9个是洋卓雍措(也叫洋湖)。

1、常规的6-7天西藏路线 K01 拉萨-林芝-巴松错-鲁朗-大峡谷-羊湖6晚7日 K02 拉萨-林芝-巴松错-鲁朗-大峡谷-羊湖-纳木措7晚8日 A937 拉萨-纳木措-日喀则-珠峰大本营7晚8日 A955 拉萨-林芝-大峡谷-拉姆拉措-山南环线-纳木措圣象天门7晚8日游 2、深度的9-10天西藏路线 B03 拉萨-林芝-巴松错-鲁朗-大峡谷-羊湖-纳木措-日喀则-珠峰11晚12日 A963 拉萨-纳木错-林芝-巴松措-大峡谷-日喀则-珠峰10晚11日 A967 拉萨-纳木措-林芝-波密-岗云杉林-米堆-然乌湖-40冰川9晚10日游 扩展资料 注意事项—— 1、检查车况，检查轮胎(包括备胎)老化及损伤程度，判断其是否可以完成你的行程。检查制动系统，主要检查制动效果、制动液是否有渗漏、制动液是否缺少。检查电瓶、机油、冷却液、转向助力油是否正常。 2、检查身体状况，不要带病出行，即使是小的头疼感冒也要加以小心。 3、检查出行资料，早做准备，了解目的地及沿途的情况，资料来源于媒体、书刊杂志、及网络，主要涉及路况、路线、沿途社会状况、消费状况等。根据这些资料，制定出行计划及路书。

川藏线，一个原来只是从别人口中、文章里才能了得地方！里面充满了各种景色，美轮美奂。连绵不绝的大山！巍峨的雪山插入展览的天空，雄伟壮观。一望无际的草原、让你沉迷的其中的原始森林中，还有哪潺潺流淌的河流！我从未想过我会踏上这条318国道，中国最美景观大道！

我也不知道从什么时候开始有这样一个念头，也学着跟别人一样，骑一辆自行车，走一趟心灵净化的旅途！这个种子自从在我心底种下，日益剧增。又一颗小小的种子张成岑天大树！就是想脱离每天繁重的生活与工作还有压力，来一次说走就走的旅途！也为了找回勇敢的自己，跟过去的自己说声再见，给自己心灵一次净化！

还记得我出发的那天晚上，很犹豫不决的走还是不走，面对着自己收拾好的包，手里拿着票！自己心里清楚自己要面对的什么，不知道的历练和困难！也知道自己要舍弃什么才能换来一次这样的骑行！当我最难决定的时候，我选择了掷一枚硬币，不是说么，当硬币腾空的那一刹那，你就知道自己想要的答案了！果真是，硬币扔出去那一刻我连看都没看掂着包就走了！真正的踏上了前往318道路的起点，成都！

到了成都遇见了我的几位逗比队友！有傻逼队长，一个遵义九七年的小伙子，每次爬坡的时候就会说一句，你们慢慢爬我先走了！然后就傻逼呼呼的骑着他的山路走了！还一路色迷迷的寻找女骑友！

还有一位给力的东北强哥，骑行第一天就把自己搞拉伤了！然后整条线路就骑不了就搭，能骑就骑，能推就推！他说的：就算推，我也要推到拉萨！

还有两位山东好汉陪着，一个是青春活力还单纯的小孩，但是仅仅跟了我们几天，就被带坏了的昌同学！另外一位就是时刻告诫我，千万不要打藏族小孩的吕傲～

最后就是一位开760的胖哥，胖哥成熟稳重，还经常教我们队长如何搞对象，追小女生！






川藏线，也充满了挑战！成都起点拉萨终点，全程2160公里，十四座大山，十二座的海拔在4000米、东达山5180米、米拉山5013米！到达成都只是一个简简单单的开始！

刚踏上318，会被每一个风景吸引！毕竟在邯郸也就见过鸡毛山，哪里连绵不绝的全是山脉！还有蓝天白云，那里的云真如图棉花糖一样，一块块的在天空上挂着！河流就在那里静悄悄的流淌！还TM有上坡，路上曾经见过有一个骑友写的一句话，宁可上狗都不愿意上坡！骑上坡的时候是很折磨人的，自己很希望这一个转弯是个小小的下坡！可是现实就是，转过这个弯，还TM是上坡、又转过一个弯还TM是上坡，再转过一个弯，还TM是上坡、再起一个转弯，还是TM的上坡！看着一个个的上坡，身体早已筋疲力尽，但内心依旧要勇往直前！

路在脚下，梦在远方。逐梦的道路，我不在停留！

其实在路上我们也是很辛苦的，哪里海拔高什么东西都煮不熟，还TM贼贵！在路上吃的最多的就是压缩饼，连味儿都没有，硬往下送！有时候水没有了，就接从山上流下的泉水！有时候翻一座山，上到山顶就是下雪，那雪下的打头盔棒棒响！下到半山腰就开始下雨！下到山低就是大太阳，那太阳毒的会把你晒伤！不过还是很满足的，至少我依旧在路上，不断的前行！在去拉萨的路上问吧，你为什么选择骑行或者徒步来拉萨！基本上都会回答你：因为我有病！或许拉萨真的是一种病！每天累的跟狗一样，骑不动了推，推不动了休息！就是不肯停下自己的脚步，让自己不断前行！我很喜欢那种每天骑上车子，什么也不问，什么也不说！遇见风景就停下来看一看的感觉！在路上，每天叫醒自己的不再是闹钟，不再是工作！真真正正的是梦想！那种感觉会让自己充满力量，也会无比的满足！我也喜欢每到一个地方，骑上车子在哪里转一转看一看，自己就当一个匆匆的过客！看看当地的风景，然后默默的记下。第二天离开的时候什么也不带走，就带走自己的脚步！

在路上也遇见各种各样的人，也听了各种各样的事！但是在芒康的时候，一位客栈老板问我们。来拉萨的只有三种人，一是失恋；二是失业；三是失常！你们属于哪种人？！

我也有些踌躇，属于哪种人？！一路上会一直在想这个问题，直达想出了答案！

我失去了一切，失去了一切！也迷失了自己，会在无边的黑暗里，看不清自己！去拉萨就是为了找回勇敢的自己，跟所有过去与过不去的说声再见！有朋友问我，这一次下来可曾找回了自己？我已经有了个勇敢的开始！现在只剩下将来！再遇见更好的感情，更好的人之前，先做最好的自己！我记得我有去拉萨的想法，是第一个给她讲的！她只是把这件事情当做一个笑话、笑料的告诉别人！认为我只是痴人说梦！从拉萨开始也是为了想她证明，我就是已一个你当做笑话的事情来做勇敢的自己！

在路上印象最深的是一位徒步的姐姐，一个人从滇藏线出发由芒康进入川藏线！我们是在然乌的燃木齐藏餐厅！遇见她的时候她说她已经走了两个月了！自己很好奇，骑自行车的我都深深的感觉自己有病，为什么一个女的还要徒步这么长时间！所以我就问她，你是失恋、失业、失常！她说都有！也听她讲了许多她的故事，她说最开始是为了信仰和梦想才徒步到拉萨！越走越感觉就是为了到拉萨才去拉萨的吧！我也有很深的同感，最开始胸怀激情，就是梦想让我前行，越走越发现自己已经完成了梦想，因为我就在路上！后来就是为了到拉萨而努力！

到了拉萨的第一天会有些小激动，因为自己努力了这么久，终于到了！

                虽千万里，吾往矣！

拉萨，最美的不是风景，而是人文和信仰！那里都是慢生活的节奏，人们会拿个转经轮，在路上享受着阳光！去各个寺庙参拜！我也体验了几天慢生活的节奏！每天也不用再骑车，睡到自然醒！起来吃个早饭，去外面走一走看一看！会选一座茶馆，点上一杯茶，看看人来人往的过客！看看有信仰的人们在哪里虔诚的参拜！不再被生活的烦恼所困扰，那一刻就沉浸在哪里！仿佛就如同一片叶子，缓缓地落下，那样悠然自得！

拉萨，再见！

感恩，路上遇见的所有人，东北的夏哥！时间问题未能在拉萨与你碰头！

新疆的胖子，记得请我吃烤全羊！

还有我志松哥，加油啊！

哪位很牛聊半个小时的摄影小哥！

再见了，我的过去！

1.骑行川藏路线重庆到成都，成都到丫安，丫安至康定、康定至巴塘、巴塘至西藏芒康县、芒康至左贡县、左贡至八宿县、八宿至波密县、波密至林芝县、林芝县至工布江达县、工布江达县至拉萨。2.骑行川藏路线推荐骑318骑手梦想成真，一路顺风！出发前，你要在网上收集详细的资料，关于去川藏线南段(318)应该带什么装备。一切都很实用，而且它最好让两个骑手在路上互相照顾。准备足够的快餐。带上修理工具，路上注意休息，补充体力。就等帐篷带够基本生存物资了！3.骑行川藏路线图片使用线路制动器。川藏线路况复杂，经常上下堵。频繁使用制动器，可能会导致制动器出现故障。虽然线闸的性能不如油闸，但是线盘式闸在正常情况下是绝对够用的，主要是线闸维护起来比较简单，但是油闸的油管只有在漏油的情况下才能更换，非常麻烦。4.骑行川藏线路线可以从重庆坐川藏线到拉萨。你可以先从重庆骑到成都或者雅安安，然后走318路。川藏线从成都骑到拉萨一般要28天(包括路上休息四五天)。这样从重庆骑行到拉萨要一个月，来回要两个月。如果你不路上不休息，可以来回40多天。不过不建议你返回的时候走川藏线。可以去川藏线，也可以回滇藏线。莱阳头条5.骑行川藏路线图318川藏线通常指1958年正式通车的318国道成都至拉萨段。南线从雅安到108国道，向西过二郎山。38川藏线位于北纬30度线上，被称为中国人的景观大道。距离：2073.6公里18川藏线南是众多进藏线路中路况最好、住宿最方便、安全系数最高的一条。12座海拔4000米的高山(山口):折子山、高尔寺山、尖子湾山、卡兹拉山、海子山、宗拉山、老屋山、东大山、耶拉山(怒江山)、安久拉山、色季拉山、米拉山。随着318路的完善，很多高山都已经开了隧道，不用过山口了。关隘是骑车人又爱又恨的地方。每一关都会耗尽你所有的精力，给你最美的风景。如果你想欣赏最美的风景，你可以沿着老路骑行，用你的体力换来人间仙境(随着时间的推移，老路会逐渐年久失修，所以你如果需要的话，最好咨询一下当地的旅店老板。骑起来还是很方便的)。6.川藏线骑行进藏二月和三月不推荐！乘坐川藏线的最佳时间是每年的4月下旬至6月和9月下旬至10月。3月以来，探索川藏的游客陆续起航。但是3月到4月初比较冷，高海拔地区路面不冻。不建议骑自行车的人这个时候去那里。7月到8月是川藏线的雨季。下雨天伴随着泥石流，容易造成交通堵塞，路面容易损坏，在雨中骑行容易感冒。11月到次年3月，川藏线几乎封闭，川藏线上很少有人行走。川藏线很美，也很危险，每年都有很多人去。但是在川藏线上骑行需要耗费大量的精力，需要勇气和野外生存能力。这几项缺一不可，有很高的造反风险。如果对身体不是很有信心，不建议乘坐川藏线。:7.骑行川藏路线攻略1.川藏线南318国道(G318)是进藏的首选，但是对于喜欢挑战刺激和越野的朋友来说。2.川藏线北线(G317)川藏线被很多朋友视为自驾的备用线路。S8.住宿和加油。沿途318国道、317国道以川菜、藏菜为主，品种丰富。滇藏线有云南特产，川菜，藏菜。9.小心，唐不要碰藏族同胞卖的东西。唐如果你不喜欢，就不要碰它们。不要买它们。10.避坑指南。主动给你拍照是要收费的。藏区建议跟团旅游。唐不要随意停车，以免惹事生非。8.骑行川藏路线能瘦吗都可以。去西藏的人不胖不瘦。只要身体健康，没有严重的身体问题，如高血压、冠心病等怕缺氧的严重疾病，都可以去西藏。不管多瘦，只要身体健康，不太老，其他体征和别人差不多，都可以去西藏探亲。9.川藏线骑行车你好，因为现在318的路况已经大大改善了。对自行车的要求降低了。就目前而言，建议根据自己的预算准备自行车。一般来说，骑318的自行车有几种。山地车，80%人的选择。公路车，15%人的选择。旅行车，5%的人选择。因为318下坡路段多，不可预见的情况比较复杂。建议自行车的品牌，比如美利达。巨人。西安德胜等。骑行川藏线的热门车型有以下几种：500左右的型号：ATX660，勇士500。2000年左右的车型：ATX830，杜克600。3000左右的车型：XTC800，挑战者300。10.骑行川藏路线穿什么鞋穿运动鞋，走路舒适轻盈，注意保暖。11.骑行进藏路线川藏公路是第一条连接四川成都和西藏拉萨的公路。在这条路建成之前，千百年来，西南各民族的经济文化交流枢纽是茶马古道，一条世界上地势最高、路况最陡的交通驿道，位于横断山脉和西藏高原群山之间。川藏线分为两线：川藏线南部和川藏线北部。两条线路都是从四川成都出发，从甘孜分叉，最后到达拉萨。北线是317国道，南线是自驾、骑行圈里著名的川藏线318(318国道，最美的风景大道)。去川藏线旅游总会选择去公路旅行的方式，但其实并不是所有的季节都适合我们去公路旅行，不好的季节可能会对我们的旅程产生不好的影响。1.3-4月：西藏正处于万物复苏的季节。在这个季节，我们可以看到一片生机勃勃的景象，红花绿草。这样的场景能让我们感受到西藏的独特魅力。这个时间正好是金川梨花节和林芝桃花节举行的时间。2月：5-6月：漫山遍野的野花和葱郁的美，仿佛只因为你的到来而盛开，却因为你的离去而凋零。这个时候正是赏花观景的好时候。也是冰川雪山最美的季节。3月：7-8月：湍急的河流两岸盛开着郁郁葱葱、金黄的油菜花，深秋的景色五彩缤纷，迷人无比。同时，7-8月也是川藏线的雨季。川藏线上真正的景点很少，比如海螺沟、稻城亚丁、米堆冰川、巴松措。除了这几个景点，其他景点都在路上，俗称最美风景大道，有的景点不在路边，很多自驾游的朋友就错过了。而且我对每个景点都不熟悉，只能看到表面的风景。在选择我们的汽车/汽车共享服务时，我们使用的都是常年跑川藏线的经验丰富的老师。他们技术娴熟，熟悉路上的每一个点，所以我们必须给客人不一样的旅行体验。