南阳汽车站电话
南阳汽车站电话：0377-68119988。 南阳汽车站位于河南省省域次中心城市，河南省第三大城市南阳市，是豫西南公路客运最大的地市级中心站，一级客运汽车站，站房面积4230平方米，停车场面积近2万平方米。 配备有多功能计算机报班系统、售票系统、结算系统、收入稽核系统、大屏幕电脑显示系统、监控系统，“三品”检查仪等现代化管理服务设施。 车站隶属南阳宛运集团有限公司，下设三个分站，即南阳汽车东站、南站、商城汽车站，现有在岗职工652名。 站内推行微机24小时售票服务，设有豪华候车厅、候车大厅、行包托运等服务设置。现有进站营运车辆 1300余台，营运线路157条，发车位110多个，日发班次1400多个，日均客流量9000人次。 南阳地区情况： 南阳是河南省第三大城市、河南省省域次中心城市、中原经济区重要的中心城市、河南三大中心城市之一、中原经济区的重要增长极。 在2015年河南省社科院公布《中原经济区省辖市综合竞争力评价报告》中，南阳连续三年蝉联中原经济区30省辖市第四，在河南位居第三，仅次于郑州、洛阳。 南阳市为豫西南政治、经济、文化、科研、教育、交通、金融和商贸中心，同时也是国务院命名的中国历史文化名城，有“南都”、“帝乡”之称。2014年建成区面积150平方公里，市区人口185万。
南阳汽车西站在哪？
回答如下： 南阳汽车西站，是在火车站斜对面。 南阳有三个汽车站，分别是：南阳汽车站、南阳汽车东站、南阳汽车南站。南阳汽车西站说法不是很准确，虽然它的位置相对整个南阳城区来说有点偏西，但应该叫南阳汽车站。 因为没有南阳西站，南阳汽车站又偏向城区西部，所以称南阳汽车站为南阳汽车西站也算可以。 汽车站介绍如下： 汽车站是公路运输部门重要基层单位之一，专门办理客、货运输业务，组织和调度车辆运行。它可分为客运站和货运站。 中文名 汽车站 外文名 BUS STATION 属性 基层单位之一 类型 公路运输部门 分类 客运站和货运站 山西的十大车站，你可知道？ 简介 汽车站是汽车运输企业组织公路客货运输的基层单位，也称车站根据经营的业务可分为客运站、货运站和客货兼营站。此外，城市公共汽车为乘客上下车在行车路线上设置的停车点，通常也称汽车站。  汽车客运站 汽车站一般包含地址，电话，和时刻表内容，其中时刻表内容应该咨询当地车站电话为主 发展历史 中国最早的汽车站 1910年7月，因青岛于1907年的开通的公共汽车线路延长从青岛馆陶路汽车站始发到墨兰堡房（今崂山区柳树台），由此，这里自然形成了中国最早的汽车站——青岛馆陶路汽车站。至今，这座位于青岛市市北区馆陶路49号隶属交运集团（青岛）的“百年老站”——馆陶路汽车站仍然存在并为旅客服务。  至今仍在运营的交运集团馆陶路汽车站 研究报告 报告主要分析了公路客运中心行业的发展综述;公路客运中心行业的发展环境;中国公路客运行业的发展状况;中国公路客运中心行业的建设状况;公路客运中心行业的运营情况;公路客运中心行业信息化;公路客运中心行业的头领企业经营状况;公路客运中心的建设和运营。 分类 客运站 专门办理旅客运输业务的汽车站，一般设在公路旅客集散点，其规模大小视当地的客运量而定。中国把汽车客运站分为三等。省辖市及港口、铁路枢纽一般设一等站；县、市人民政府驻地一般设二等站；乡政府驻地或较大集镇设三等站。客运站的主要工作分商务和车务两大部分。 商务如售票、接受行李包裹的托运等；车务如车辆的调度、检查、加油、维修、接收和发送等。客运站的组织机构和人员配备视其等级和业务繁简而定，通常设有售票处、问事处、行包托运处、小件寄存处、候车室、停车场等。大的客运站还有为旅客和车辆驾乘人员提供食宿的设施。 客运站要定期作客源调查，掌握辖区旅客的流量、流向、流时及其变化规律和道路通阻情况，提出公路客运班车计划安排意见，并负责监督客车运行作业计划的执行，处理辖区内班车运行中发生的问题。 在日本和欧美一些国家，发展了一种综合客运站。它是由铁路车站、汽车站和城市其他交通场站以及商店、服务业设施联合构成的。站内布局紧凑，形成地上地下多层的客运综合服务建筑物。 货运站 专门办理货物运输业务的汽车站，一般设在公路货物集散点。货运站的主要工作是组织货源、受理托运、理货、编制货车运行作业计划，以及车辆的调度、检查、加油、维修等。站内一般设有营业室、调度室、停车场、驾驶人员食宿站等。有的还有装卸设备和装卸人员。 货运站要定期作货源调查，掌握辖区内货物的流量、流向、流时及其变化规律和道路通阻情况，协助物资部门编制托运计划，签订运输合同，并执行货车运行作业计划，及时处理运行中出现的问题，做好商务事故的记录、报告、查询与处理工作。 在公路运输较发达的一些国家，有些汽车货运站还是组织联运的基地。它将一些长途运输业务安排给其他运输方式，组织和协调各种运输方式的衔接和配合。有些汽车货运站既是运输组织中心，又是货运信息中心。 客货兼营站兼办客、货运输业务的汽车站，一般设在客运业务和货运业务都不太多的城镇。 货运站级别 零担站的站级划分 1）年货物吞吐量在6万吨以上者为一级站； 2）2万吨及以上，但不足6万吨者为二级站； 3）2万吨以下者为三级站。 站级划分 根据年运输量、地理位置和交通条件不同，集装箱货运站可分为四级。年运输量是指计划年度内通过货运站运输的集装箱量总称。 一级站年运输量为3万标准箱以上； 二级站年运输量为1.6－3万标准箱； 三级站年运输量为0.8－1.6万标准箱。 四级站年运输量为0.4－0.8万标准箱的国际集装箱中转站。 级别 分级条件 客运站的主要任务是安全、迅速、有秩序地组织旅客乘车、下车，便利旅客办理一切旅行手续，为旅客提供舒适的候车条件。我国公路按站务工作量(主要指日发送旅客量)结合所在地政治、经济、文化等因素，将客运站分为五级。 一级车站 设施和设备符合表1和表2中一级车站必备各项，且具备下列条件之一： a) 日发量在10000人次以上的车站 b) 省、自治区、直辖市及其所辖市、自治州(盟)人民政府和地区行政公署所在地，如无10000人次以上的车站，可选取日发量在5000人次以上具有代表性的一个车站； c) 位于国家级旅游区或一类边境口岸，日发量在3000人次以上的车站。 二级车站 设施和设备符合表1和表2中二级车站必备各项，且具备下列条件之一： a) 日发量在5000人次以上，不足10000人次的车站； b) 县以上或相当于县人民政府所在地，如无5000人次以上的车站，可选取日发量在3000人次以上具有代表性的一个车站； c) 位于省级旅游区或二类边境口岸，日发量在2000人次以上的车站。 三级车站 设施和设备符合表1和表2中三级车站必备各项，日发量在2000人次以上，不足5000人次的车站。 四级车站 设施和设备符合表1和表2中四级车站必备各项，日发量在300人次以上，不足2000人次的车站。 五级车站 设施和设备符合表1和表2中五级车站必备各项，日发送量在300人次以下的车站。 简易车站 达不到五级车站要求或以停车场为信托，具有集散旅客、停发客运班车功能的车车站。
南阳东站公交车时刻表
南阳东站公交车时刻表06：00-18：00。 公共交通的起源至少可追溯至1826年。当时一位退休军官在法国西北部的南特（Nantes）市郊开办磨面坊，将蒸汽机排出的热水供人洗澡而兴建公众浴场，并提供接驳市中心的四轮马车服务。当他发现沿途的人们都可以使用他的公共马车时，便开办穿梭旅馆之间的客车路线，让乘客和邮件于沿途自由使用。 巴黎是公车的先行城市，伦敦继之。1829年7月4日，英国人George Shillibeer的公车（Omnibus）出现于伦敦街头，沿新建的“新路”（New Road）往返柏丁顿Paddington与银行地带，经停约克郡Yorkshire Stingo，每日每个方向4班。不到十年，这一服务法国、英国及美国东岸各大城市（如巴黎、里昂、伦敦、纽约）得到普及。 公交车的发展 公车对社会影响巨大，对城市发展起着最基本的推动作用的。公车使市民体验到彼此间前所未有的接近，也缩短城市和邻近村镇间的距离、往来频繁。19世纪的公车以马匹拉行。当时的路面使公车的舒适度受到限制。1881年，德国人维尔纳·冯·西门子发明有轨电车，使公车遇上了面世以来的第一个劲敌。 因为公车行走于凹凸不平的石路上，电车却在平滑的铁轨上运行。至20世纪初，机动交通的试验取得成功，公车亦开始改以引擎驱动。如今绝大部分公车仍以柴油引擎为动力。近些年有些国家开始研制使用石油气、天然气甚至电力驱动的公车。
南阳东到南阳汽车站怎么走
答案：从南阳东出发到南阳汽车站，可以选择以下两种方式。 1. 公交车：从南阳东站乘坐公交车K3路，经过8个站后在南阳汽车站站下车。全程约25分钟，票价2元。 2. 打车或自驾：从南阳东站出发，沿着南阳东路一直向西行驶，经过南阳市政府和南阳市博物馆后，继续向西行驶即可到达南阳汽车站。全程大约7公里，车程时间约15分钟（根据交通拥堵情况可能会有所变化），出租车约收费15元左右。 解释：以上两种方式都比较便捷，但需要注意的是，如果选择公交车出行，需要提前了解好公交车的班次和路线，以免耽误行程。 拓展：南阳汽车站是南阳市的主要交通枢纽之一，每天有大量的长途客运车辆在此停靠，可以前往全国各地。同时，南阳汽车站也是南阳市内公交车的重要换乘站之一，方便市民出行。
南阳东站到南阳火车站有多远？
坐公交大约23公里。 乘车路线： 1、k11路/k25路 从南阳东站步行210米，南阳东公交站乘坐k11路（或k25路），途经29站，到新华路工业路口东站下车，步行1.3公里到达南阳站火车站。 2、k39路 从南阳东站步行210米，南阳东公交站乘坐k39路，途经28站，到南阳眼视光医院站下车，步行1.2公里到达南阳站火车站。 南阳东站交通换乘 1、公交线路 南阳公交G11路：小白庄-南阳东站 南阳公交G25路：南阳东站-卧龙公交枢纽站 南阳公交G35路：滨河路雪枫桥-南阳东站 南阳公交G39路：南阳东站-卧龙公交枢纽站 南阳公交G40路：卧龙公交枢纽站-南阳东站 南阳公交Y1路：南阳站-南阳东站 南阳公交Y2路：南阳站-南阳东站 2、长途汽车 2019年12月1日，南阳东站为方便各县市区乘客乘坐高铁，开通往返南阳东站和镇平、内乡、西峡、淅川、唐河、桐柏、南召7个县的客运专线。
南阳东站到南阳火车站有多远?
大约22公里。 公交线路：25路，全程约21.9公里。 1、从南阳东站步行约10米，到达南阳东站。 2、乘坐25路，经过26站，到达新华路新西南巷站。 3、步行约700米，到达南阳站。 注意：截至2019年12月，南阳东站站房建筑面积50680平方米（含落客平台及匝道），雨棚14619平方米，生产生活房屋16148平方米，铁路自营停车场10000平方米，建筑高度24.4米，建筑总面积39916平方米。站房主体为钢筋混凝土框架结构，最高聚集人数3500人。 截至2019年12月，南阳东站为线侧平式站房，基础采用“桩基+承台”形式，主体结构为钢筋混凝土框架结构，屋盖结构为空间倒三角钢桁架结构，屋面由铝镁锰金属板和中空玻璃采光天窗组成，站房平面按主体三层布局。 站房一层中部设进站集散厅、候车室，两侧设售票厅、商务贵宾室、商业服务等用房。南阳东站利用站房与车站广场间高差设架空层，架空层中部对应出站地道设置出站厅，两侧设商业开发、快速行李托取处、配套设备用房及生产办公用房 。